Diyafram kompresörü özel bir kompresördür, çalışma prensibi ve yapısı diğer kompresör tiplerinden çok farklıdır. Bazı benzersiz arızalar olacaktır. Bu nedenle, diyafram kompresörüne pek aşina olmayan bazı müşteriler, bir arıza olursa ne yapmalıyım diye endişelenecektir.
Bu makale, esas olarak, günlük çalışma sürecinde diyafram kompresörünü tanıtmaktadır, bazı yaygın arızalar ve çözümleri olacaktır. Bunu bilin, endişelerinizden kurtulacaksınız.
1. Silindir yağ basıncı çok düşük, ancak gaz tahliye basıncı normal
1.1 Basınç göstergesi hasarlı veya damper (alt gösterge) tıkalı. Basıncı düzgün bir şekilde gösteremiyor, yağ basınç göstergesini veya damperini değiştirmeniz gerekiyor.
1.2 Kilit valfi sıkıca kapatılmamış. Kilit valfinin kolunu sıkın ve yağın şeffaf plastik tüpten boşaltılıp boşaltılmadığını kontrol edin. Yağ hala boşalıyorsa, kilit valfini değiştirin.
1.3 Basınç göstergesi altındaki çek valfini kontrol edin ve temizleyin. Hasarlıysa değiştirin.
2. Silindir yağ basıncı çok düşük ve gaz tahliye basıncı da çok düşük.
2.1 Karter yağ seviyesi çok düşük. Yağ seviyesi üst ve alt ölçek çizgileri arasında tutulmalıdır.
2.2 Yağda gaz kalıntı hava karışımı var. Kilit valfi kolunu saat yönünün tersine çevirin ve köpük akmayana kadar şeffaf plastik tüpü izleyin.
2.3 Yağ silindirine ve yağ basınç göstergesinin altına sabitlenen çek valfler sıkıca kapatılmamış. Bunları onarın veya değiştirin.
2.4 Yağ taşma valfi anormal çalışıyor. Valf yatağı, valf çekirdeği veya yay arızası. Arızalı parçalar onarılmalı veya değiştirilmelidir;
2.5 Yağ pompası anormal çalışıyor. Yağ pompası normal çalışırken, yağ borusunda darbe titreşimi hissedilebilir. Değilse, öncelikle hava tahliye noktası vidasını gevşeterek pompada artık gaz olup olmadığını kontrol edin (1). (2) yatak ucu kapağını çıkarın ve pistonun sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin. Sıkışmışsa, piston çubuğu serbestçe hareket edene kadar çıkarın ve temizleyin (3). Yağ tahliyesi yoksa veya yağ tahliyesi varsa ancak basınç yoksa, yağ emme ve tahliye kontrol valflerini kontrol edin ve temizleyin (4). Piston ile manşon arasındaki boşluğu kontrol edin, boşluk çok fazlaysa değiştirin.
2.6 Piston segmanı ile silindir gömleği arasındaki boşluğu kontrol edin, boşluk fazla ise değiştirin.
3. Deşarj sıcaklığı çok yüksek
3.1 Basınç oranı çok büyük (düşük emme basıncı ve yüksek tahliye basıncı);
3.2 Soğutma etkisi iyi değil; Soğutma suyu akışını ve sıcaklığını kontrol edin, soğutma kanalında tıkanıklık veya ciddi kireçlenme olup olmadığını kontrol edin ve soğutma kanalını temizleyin veya tarayın.
4. Gaz akış hızının yetersiz olması
4.1 Emiş basıncı çok düşük veya giriş filtresi tıkalı. Emiş filtresini temizleyin veya emiş basıncını ayarlayın;
4.2 Gaz emme valfini ve tahliyesini kontrol edin. Kirliyse temizleyin, hasarlıysa değiştirin.
4.3 Diyaframları kontrol edin, ciddi deformasyon veya hasar varsa değiştirin.
4.4 Silindir yağ basıncı düşük, yağ basıncını istenilen değere ayarlayın.
Yayınlanma zamanı: 14-Kas-2022