Diyafram kompresörleri genellikle bir elektrik motoru ve bir kayış tahrikiyle çalıştırılır (günümüzdeki birçok tasarım, ilgili güvenlik gereklilikleri nedeniyle doğrudan tahrikli kaplinler kullanır). Kayış, krank miline monte edilmiş volanı döndürür ve krank da bağlantı çubuğunu ileri geri hareket ettirir. Bağlantı çubuğu ve çapraz kafa bir çapraz kafa pimi ile birbirine bağlıdır ve çapraz kafa, oturma parçası üzerinde ileri geri hareket eder.
Hidrolik piston (piston kolu), çapraz kafaya monte edilmiştir. Piston, piston segmanları ile sızdırmaz hale getirilmiştir ve bir hidrolik silindir içinde ileri geri hareket eder. Pistonun her hareketi sabit miktarda yağlama yağı üretir ve böylece diyaframı ileri geri hareket ettirir. Yağlama yağı diyaframa etki eder, yani aslında diyaframın sıkıştırılmış gazıdır.
Diyafram kompresörlerindeki hidrolik yağın temel işlevleri şunlardır: hareketli parçaları yağlamak; gazı sıkıştırmak; soğutmak. Yağlama yağının dolaşımı, karter yatağının yağ karterinin bulunduğu karterden başlar. Yağlama yağı giriş filtresine girer ve genellikle su soğutmalı bir soğutucu tarafından soğutulur. Yağlama yağı daha sonra mekanik yağ pompasına girer ve filtreden süzülür. Yağlama yağı daha sonra iki şekilde dağıtılır: Biri yatakları, biyel kolu küçük kafalarını vb. yağlamak için, diğeri ise diyafram hareketini itmek için kullanılan kompanzasyon pompasına.
Gönderim zamanı: 06 Mayıs 2022