Diyaframlı kompresörler genellikle bir elektrik motoruyla çalıştırılır ve kayışla tahrik edilir (güncel tasarımların çoğu, ilgili güvenlik gereksinimleri nedeniyle doğrudan tahrikli kaplinler kullanır). Kayış, krank miline monte edilmiş volanı döndürür ve krank, biyel kolunu ileri geri hareket ettirir. Biyel kolu ve çapraz başlık, bir çapraz başlık pimi ile bağlanır ve çapraz başlık, dengeleyici segment üzerinde ileri geri hareket eder.
Hidrolik piston (piston kolu) çapraz başlığa monte edilmiştir. Piston, piston halkalarıyla sızdırmaz hale getirilmiştir ve hidrolik silindir içinde ileri geri hareket eder. Pistonun her hareketi, sabit bir hacimde yağlama yağı üretir ve böylece diyaframın ileri geri hareket etmesini sağlar. Yağlama yağı diyaframa etki eder, bu nedenle aslında diyaframın sıkıştırılmış gazıdır.
Diyaframlı kompresörlerde hidrolik yağın temel işlevleri şunlardır: hareketli parçaları yağlamak; gazı sıkıştırmak; soğutmak. Yağlama yağının dolaşımı, karterdeki yağ haznesinden başlar. Yağlama yağı giriş filtresine girer ve genellikle su soğutmalı bir soğutucu ile soğutulur. Daha sonra yağlama yağı mekanik yağ pompasına girer ve filtreden geçirilir. Ardından yağlama yağı ikiye ayrılır; bir yol yatakları, biyel kolu küçük başlıklarını vb. yağlamak için, diğer yol ise diyafram hareketini sağlamak için kullanılan kompansasyon pompasına gider.
Yayın tarihi: 06 Mayıs 2022