Diyaframlı kompresörler, iyi sızdırmazlık performansı, yüksek sıkıştırma oranı ve sıkıştırılmış malzemenin çevre dostu olması nedeniyle kimya ve enerji gibi sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Müşteriler bu tip makinelerin bakım ve onarımında yeterli bilgiye sahip olmayabilir. Aşağıda, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd., kompansasyon yağ pompalarının basit arıza giderme yöntemleri hakkında bazı bilgiler sunacaktır.
Dengeleme yağ pompası, diyaframlı kompresörün tüm yağ geçiş sisteminin kalbidir ve görevi, buhar basıncı üretmek için gereken dişli yağını sürekli olarak taşımaktır. Arızalanması durumunda, tüm yağ geçiş sistemlerinin felç olmasına neden olur. Başlıca arızalar şunlardır:
1) Dengeleme yağı pompası pistonu sıkışmış
Dengeleme yağı pompası, piston kolu ile kovan arasında küçük bir boşluk bulunan bir pistonlu pompadır. Dişli yağı uzun süre kullanıldığında veya filtre süzgeci hasar gördüğünde, dişli yağındaki kir pompa gövdesine girerek pistonun sıkışmasına neden olur. Bu noktada, pistonun serbestçe hareket etmesini sağlamak için dengeleme yağı pompasının temizlenmesi gerekir.
2) Dengeleme yağı pompasının filtre süzgeci tıkalı.
Filtre süzgecini temizleyin.
3) Yağ tahliye vanasının bilyesi sıkışmış veya contası hasar görmüş.
Bilyenin serbestçe hareket etmesini sağlamak için giriş ve çıkış vanalarını temizleyin ve benzin sızıntısı testi yapın. Bir dakika içinde su sızıntısı olmamalıdır.
Diyaframlı kompresör, yüksek sıkıştırma oranı, iyi sızdırmazlık performansı ve yağlama gresi ve diğer katı kalıntılardan kaynaklanan gaz kirliliğini azaltma yeteneği ile öne çıkan özel bir deplasman kompresörü türüdür. Bu nedenle, diyaframlı kompresör üreticisi, yüksek saflıkta, nadir ve değerli, yanıcı ve patlayıcı, zehirli ve zararlı, aşındırıcı ve yüksek basınçlı gazlar gibi gazların basınç düşürülmesi için uygun olduğunu belirtmiştir.
Diyaframlı kompresörler, bir karter, krank mili, ana ve yardımcı bağlantı çubukları, V şeklinde düzenlenmiş birincil ve ikincil silindirler ve bağlantı borularından oluşur. Elektrik motoruyla tahrik edilen ve üçgen kayışa göre krank milini döndüren ana ve yardımcı bağlantı çubukları, iki yağ silindirinin pistonlarını tekrar tekrar hareket ettirir; bu da yağ silindirinin valf plakasını ileri geri iterek titreşmesine ve gazı emip dışarı atmasına neden olur. Birinci kademe silindirin giriş ve çıkış valfleri tarafından çalıştırılan düşük basınçlı gaz, ikinci kademe silindirin giriş ve çıkış valflerine gönderilerek yüksek basınca düşürülür.gaz deşarjı.
Yayın tarihi: 22 Ağustos 2023