Diyaframlı kompresörler iyi sızdırmazlık performansı, yüksek sıkıştırma oranı ve azaltılan malzemenin kirlenmemesi nedeniyle kimya ve enerji gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Müşterinin bu tür makinelerin bakım ve onarımı konusunda ustalığı yoktur.Aşağıda, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd., dengeleme yağ pompalarının basit sorun giderme işlemlerine ilişkin bazı bilgiler sunacaktır.
Kompanzasyon yağ pompası, diyaframlı kompresörün tüm yağ geçiş sisteminin kalbidir ve işlevi, buhar basıncı oluşturmak için gereken dişli yağını sürekli olarak taşımaktır.Anormal olması durumunda tüm yağ geçiş sistemlerinin felç olmasına neden olur.Ana hatalar şunlardır:
1) Kompanzasyon yağ pompası pistonu sıkışmış
Dengeleme yağ pompası, piston çubuğu ile manşon arasında küçük bir açıklığa sahip bir pistonlu pompadır.Dişli yağının uzun süre kullanılması veya filtre süzgecinin hasar görmesi durumunda, dişli yağındaki kir pompa gövdesine girerek pistonun sıkışmasına neden olur.Bu noktada pistonun rahat hareket edebilmesi için kompanzasyon yağ pompasının temizlenmesi gerekmektedir.
2) Kompanzasyon yağ pompasının filtre süzgeci tıkalı
Filtre ekranını temizleyin
3) Yağ tahliye valfi bilyesi sıkışmış veya contası hasarlı
Bilyanın serbestçe hareket ettiğinden emin olmak için giriş ve çıkış valflerini temizleyin ve benzin sızıntısı testi yapın.Bir dakika içinde su sızıntısı olmamalıdır.
Diyaframlı kompresör, yüksek sıkıştırma oranına, iyi sızdırmazlık performansına ve yağlama gresi ve diğer katı kalıntılardan kaynaklanan gaz kirliliğini azaltma yeteneğine sahip özel bir deplasmanlı kompresör türüdür.Bu nedenle diyaframlı kompresörün üreticisi, yüksek saflıkta, nadir ve değerli, yanıcı ve patlayıcı, toksik ve zararlı, aşındırıcı ve yüksek basınç gibi gazların azaltılmasına uygun olduğunu belirtmiştir.
Diyaframlı kompresörler, bir karter, krank mili, ana ve yardımcı bağlantı çubuklarının yanı sıra V şeklinde düzenlenmiş birincil ve ikincil silindirler ve bağlantı taşıma borularından oluşur.Bir elektrik motoruyla çalıştırılan ve krank milini üçgen kayışa göre döndüren ana ve yardımcı bağlantı çubukları, iki yağ silindirinin pistonlarını tekrar tekrar hareket ettirerek yağ silindirinin valf plakasını ileri geri iterek titreşmesine ve emmesine neden olur. egzoz gazı.Birinci kademe silindirin giriş ve çıkış valfleri tarafından çalıştırılan düşük basınçlı gaz, çalışma için ikinci kademe silindirin giriş ve çıkış valflerine gönderilerek yüksek basınca düşürülür.gaz deşarjı.
Gönderim zamanı: Ağu-22-2023