HİDROJEN KOMPRESÖRÜ

1.Kompresörler kullanılarak hidrojenden sıkıştırma yoluyla enerji üretimi

Hidrojen, ağırlık başına en yüksek enerji içeriğine sahip yakıttır. Ne yazık ki, atmosfer koşullarında hidrojenin yoğunluğu metreküp başına yalnızca 90 gramdır. Kullanılabilir enerji yoğunluğu seviyelerine ulaşmak için hidrojenin verimli bir şekilde sıkıştırılması esastır.

2.Hidrojenin verimli sıkıştırılmasıdiyaframkompresörler

Kanıtlanmış bir sıkıştırma konsepti diyafram kompresörüdür. Bu hidrojen kompresörleri, küçük ila orta miktarlarda hidrojeni yüksek ve gerekirse 900 bardan daha yüksek basınçlara verimli bir şekilde sıkıştırır. Diyafram prensibi, mükemmel ürün saflığıyla yağ ve sızıntı içermeyen sıkıştırmayı garanti eder. Diyafram kompresörleri sürekli yük altında en iyi şekilde çalışır. Aralıklı bir çalışma rejimi altında çalışırken diyaframın ömrü daha düşük olabilir ve servis artırılabilir.

3.Büyük miktarda hidrojeni sıkıştırmak için pistonlu kompresörler

250 bardan daha düşük basınçta yüksek miktarda yağsız hidrojene ihtiyaç duyuluyorsa, binlerce kez kanıtlanmış ve test edilmiş kuru çalışan pistonlu kompresörler cevaptır. 3000 kW'tan çok daha fazla tahrik gücü, herhangi bir hidrojen sıkıştırma gereksinimini karşılamak için verimli bir şekilde kullanılabilir.

Yüksek hacimli akışlar ve yüksek basınçlar için, "hibrit" bir kompresörde diyafram kafalı NEA Piston kademelerinin kombinasyonu gerçek bir hidrojen kompresör çözümü sunar.

1.Neden Hidrojen?(Başvuru)

Sıkıştırılmış hidrojen kullanılarak enerjinin depolanması ve taşınması

2015 Paris Anlaşması ile 2030 yılına kadar sera gazı emisyonları 1990 yılına kıyasla %40 oranında azaltılacaktır. Gerekli enerji dönüşümünü sağlamak ve ısı, sanayi ve mobilite sektörlerini hava koşullarından bağımsız olarak elektrik üretim sektörüyle birleştirebilmek için alternatif enerji taşıyıcıları ve depolama yöntemleri gereklidir. Hidrojen (H2), bir enerji depolama ortamı olarak büyük bir potansiyele sahiptir. Rüzgar, güneş veya hidroelektrik gibi yenilenebilir enerji, Hidrojene dönüştürülebilir ve daha sonra hidrojen kompresörlerinin yardımıyla depolanabilir ve taşınabilir. Bu şekilde doğal kaynakların sürdürülebilir kullanımı refah ve kalkınma ile birleştirilebilir.

4.1Benzin istasyonlarındaki hidrojen kompresörleri

Batarya Elektrikli Araçlar (BEV) ile birlikte hidrojen yakıtlı Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV) geleceğin mobilitesi için büyük bir konudur. Standartlar halihazırda mevcuttur ve şu anda 1.000 bara kadar deşarj basınçları talep etmektedirler.

4.2Hidrojen yakıtlı karayolu taşımacılığı

Hidrojen yakıtlı karayolu taşımacılığının odak noktası, hafif ve ağır kamyonlar ve tırlarla yük taşımacılığıdır. Uzun dayanıklılık için yüksek enerji talepleri ve kısa yakıt ikmal süreleri, pil teknolojisiyle karşılanamaz. Piyasada halihazırda oldukça fazla sayıda hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyon sağlayıcısı bulunmaktadır.

4.3Demiryolu taşımacılığında hidrojen

Havai hat güç kaynağı olmayan bölgelerde raylı ulaşım için hidrojenle çalışan trenler dizelle çalışan makinelerin kullanımının yerini alabilir. Dünyanın birçok ülkesinde, 800 km'den (500 mil) fazla çalışma menzili ve 140 km/sa (85 mil/sa) azami hıza sahip ilk birkaç hidrojen-elektrikli tren halihazırda faaliyettedir.

4.4İklim açısından nötr sıfır emisyonlu deniz taşımacılığı için hidrojen

Hidrojen ayrıca iklim açısından nötr sıfır emisyonlu deniz taşımacılığına da giriyor. Hidrojenle seyreden ilk feribotlar ve daha küçük yük gemileri şu anda yoğun testlerden geçiyor. Ayrıca, hidrojenden ve yakalanan CO2'den yapılan sentetik yakıtlar iklim açısından nötr deniz taşımacılığı için bir seçenektir. Bu özel yapım yakıtlar aynı zamanda geleceğin havacılığının yakıtı olabilir.

4.5Isı ve endüstri için hidrojen

Hidrojen, kimyasal, petrokimya ve diğer endüstriyel proseslerde önemli bir temel malzeme ve reaksiyon maddesidir.

Bu uygulamalarda Power-to-X yaklaşımında verimli sektör birleştirmeyi destekleyebilir. Örneğin Power-to-Steel, çelik üretimini "fosilden arındırma" hedefine sahiptir. Elektrik enerjisi eritme süreçlerinde kullanılır. CO2 nötr Hidrojen, indirgeme sürecinde kok yerine kullanılabilir. Rafinerilerde, örneğin yakıtların kükürtten arındırılması için elektrolizle üretilen hidrojeni kullanan ilk projeleri bulabiliriz.

Yakıt hücreli forkliftlerden hidrojen yakıt hücreli acil durum güç ünitelerine kadar uzanan küçük ölçekli endüstriyel uygulamalar da vardır. İkincisi, evler ve diğer binalar için mikro yakıt hücreleriyle aynı şekilde güç ve ısı sağlar ve tek egzozları temiz sudur.