HİDROJEN KOMPRESÖRÜ

1.Kompresörler kullanılarak hidrojenin sıkıştırılması yoluyla enerji üretimi

Hidrojen, ağırlık başına en yüksek enerji içeriğine sahip yakıttır. Ne yazık ki, atmosferik koşullarda hidrojenin yoğunluğu metreküp başına sadece 90 gramdır. Kullanılabilir enerji yoğunluğu seviyelerine ulaşmak için hidrojenin verimli bir şekilde sıkıştırılması şarttır.

2.Hidrojenin verimli sıkıştırılması ilediyaframkompresörler

Kanıtlanmış bir sıkıştırma konsepti diyaframlı kompresördür. Bu hidrojen kompresörleri, küçük ve orta miktarlardaki hidrojeni yüksek ve gerekirse 900 bar'ın üzerinde son derece yüksek basınçlara verimli bir şekilde sıkıştırır. Diyafram prensibi, mükemmel ürün saflığı ile yağsız ve sızıntısız sıkıştırma sağlar. Diyaframlı kompresörler sürekli yük altında en iyi şekilde çalışır. Aralıklı çalışma rejiminde diyaframın ömrü daha kısa olabilir ve bakım ihtiyacı artabilir.

3.Büyük miktarlarda hidrojeni sıkıştırmak için kullanılan pistonlu kompresörler.

250 bar'dan düşük basınçta yüksek miktarlarda yağsız hidrojen gerekiyorsa, binlerce kez kanıtlanmış ve test edilmiş kuru çalışma pistonlu kompresörler çözümdür. 3000 kW'tan çok daha fazla tahrik gücü, herhangi bir hidrojen sıkıştırma ihtiyacını verimli bir şekilde karşılamak için kullanılabilir.

Yüksek hacimli akışlar ve yüksek basınçlar için, NEA piston kademelerinin diyaframlı başlıklarla "hibrit" bir kompresör üzerinde birleşimi, gerçek bir hidrojen kompresörü çözümü sunar.

1.Neden Hidrojen?(Başvuru)

Sıkıştırılmış hidrojen kullanılarak enerjinin depolanması ve taşınması

2015 Paris Anlaşması ile 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarının 1990 yılına kıyasla %40 oranında azaltılması hedeflenmektedir. Gerekli enerji geçişini sağlamak ve hava koşullarından bağımsız olarak ısı, sanayi ve ulaşım sektörlerini elektrik üretim sektörüyle birleştirebilmek için alternatif enerji taşıyıcıları ve depolama yöntemleri gereklidir. Hidrojen (H2), enerji depolama ortamı olarak büyük bir potansiyele sahiptir. Rüzgar, güneş veya hidroelektrik gibi yenilenebilir enerji kaynakları hidrojene dönüştürülebilir ve daha sonra hidrojen kompresörleri yardımıyla depolanıp taşınabilir. Bu şekilde, doğal kaynakların sürdürülebilir kullanımı refah ve kalkınma ile birleştirilebilir.

4.1Benzin istasyonlarındaki hidrojen kompresörleri

Hidrojen yakıtlı elektrikli araçlar (FCEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV), geleceğin ulaşımı için büyük bir gündem maddesi oluşturuyor. Standartlar halihazırda belirlenmiş durumda ve şu anda 1.000 bar'a kadar deşarj basıncı gerektiriyorlar.

4.2Hidrojenle çalışan karayolu taşımacılığı

Hidrojen yakıtlı karayolu taşımacılığının odak noktası, hafif ve ağır kamyonlar ile tırların yük taşımacılığıdır. Uzun menzilli yolculuklar için yüksek enerji ihtiyacı ve kısa yakıt ikmal süreleri, batarya teknolojisiyle karşılanamaz. Piyasada halihazırda oldukça fazla sayıda hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyon sağlayıcısı bulunmaktadır.

4.3Demiryolu taşımacılığında hidrojen

Havai hatlı elektrik beslemesinin bulunmadığı bölgelerdeki raylı taşımacılıkta, hidrojenle çalışan trenler dizel motorlu araçların yerini alabilir. Dünyanın birçok ülkesinde, 800 km'den (500 mil) fazla çalışma menziline ve 140 km/sa (85 mil/sa) azami hıza sahip ilk birkaç hidrojen-elektrikli tren zaten faaliyette.

4.4İklim açısından nötr, sıfır emisyonlu deniz taşımacılığı için hidrojen

Hidrojen, iklim nötr ve sıfır emisyonlu deniz taşımacılığında da kendine yer buluyor. Hidrojenle çalışan ilk feribotlar ve küçük yük gemileri şu anda yoğun testlerden geçiyor. Ayrıca, hidrojen ve yakalanan CO2'den üretilen sentetik yakıtlar, iklim nötr deniz taşımacılığı için bir seçenek oluşturuyor. Bu özel olarak tasarlanmış yakıtlar, geleceğin havacılığının yakıtı da olabilir.

4.5Isıtma ve endüstri için hidrojen

Hidrojen, kimya, petrokimya ve diğer endüstriyel süreçlerde önemli bir temel madde ve reaktiftir.

Bu uygulamalarda Power-to-X yaklaşımında verimli sektör entegrasyonunu destekleyebilir. Örneğin Power-to-Steel'in amacı çelik üretimini "fosil yakıtlardan arındırmaktır". Elektrik enerjisi eritme işlemlerinde kullanılır. CO2 nötr hidrojen, indirgeme işleminde kokun yerine kullanılabilir. Rafinerilerde, örneğin yakıtların kükürt giderme işleminde elektroliz yoluyla üretilen hidrojeni kullanan ilk projeleri bulabiliriz.

Yakıt hücresiyle çalışan forkliftlerden hidrojen yakıt hücresi acil durum güç ünitelerine kadar uzanan küçük ölçekli endüstriyel uygulamalar da mevcuttur. İkincisi, evler ve diğer binalar için kullanılan mikro yakıt hücreleri gibi elektrik ve ısı sağlar ve tek atık ürünleri temiz sudur.