HİDROJEN KOMPRESÖR

1.Kompresörler kullanılarak sıkıştırılarak hidrojenden enerji üretimi

Hidrojen ağırlık başına en yüksek enerji içeriğine sahip yakıttır.Ne yazık ki atmosferik koşullarda hidrojenin yoğunluğu metreküp başına yalnızca 90 gramdır.Kullanılabilir enerji yoğunluğu seviyelerine ulaşmak için hidrojenin verimli bir şekilde sıkıştırılması şarttır.

2.Hidrojenin verimli bir şekilde sıkıştırılmasıdiyaframkompresörler

Kanıtlanmış sıkıştırma konseptlerinden biri diyafram kompresörüdür.Bu hidrojen kompresörleri, küçük ila orta miktarlardaki hidrojeni yüksek ve hatta gerekirse 900 bar'ın üzerindeki son derece yüksek basınçlara verimli bir şekilde sıkıştırır.Diyafram prensibi, mükemmel ürün saflığında yağsız ve sızıntısız sıkıştırma sağlar.Diyaframlı kompresörler sürekli yük altında en iyi şekilde çalışırlar.Aralıklı bir çalışma rejimi altında çalışırken diyaframın ömrü daha kısa olabilir ve servis bakımı artabilir.

3.Büyük miktarlarda hidrojeni sıkıştırmak için pistonlu kompresörler

250 bar'dan daha düşük basınca sahip, yüksek miktarlarda yağsız hidrojene ihtiyaç duyulursa, bunun yanıtı binlerce kez kanıtlanmış ve test edilmiş kuru çalışan pistonlu kompresörlerdir.3000kW'tan çok daha fazla tahrik gücü, herhangi bir hidrojen sıkıştırma gereksinimini karşılamak için verimli bir şekilde kullanılabilir.

Yüksek hacimli akışlar ve yüksek basınçlar için, "hibrit" bir kompresör üzerinde diyafram kafalı NEA Piston kademelerinin kombinasyonu gerçek bir hidrojen kompresör çözümü sunar.

1.Neden Hidrojen?(Başvuru)

Sıkıştırılmış hidrojen kullanarak enerjinin depolanması ve taşınması

2015 Paris Anlaşması ile 2030 yılına kadar sera gazı emisyonları 1990 yılına göre %40 oranında azaltılacaktır. Gerekli enerji geçişini sağlamak ve ısı, sanayi ve mobilite sektörlerini elektrik üretim sektörüyle birleştirebilmek amacıyla Hava koşullarından bağımsız olarak alternatif enerji taşıyıcıları ve depolama yöntemleri gereklidir.Hidrojen (H2) bir enerji depolama ortamı olarak büyük bir potansiyele sahiptir.Rüzgar, güneş veya hidroelektrik gibi yenilenebilir enerji, Hidrojene dönüştürülebilir ve daha sonra hidrojen kompresörleri yardımıyla depolanıp taşınabilir.Bu şekilde doğal kaynakların sürdürülebilir kullanımı refah ve kalkınmayla birleştirilebilir.

4.1Benzin istasyonlarındaki hidrojen kompresörleri

Bataryalı Elektrikli Araçlar (BEV) ile birlikte yakıt olarak hidrojen kullanan Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV), geleceğin mobilitesinin en büyük konusunu oluşturuyor.Standartlar halihazırda mevcuttur ve şu anda 1.000 bar'a kadar tahliye basınçları talep etmektedir.

4.2Hidrojen yakıtlı karayolu taşımacılığı

Hidrojen yakıtlı karayolu taşımacılığının odak noktası, hafif ve ağır kamyonlar ve yarı kamyonlarla yük taşımacılığıdır.Kısa yakıt ikmali süreleri ile birlikte uzun dayanıklılık için yüksek enerji talepleri, akü teknolojisi ile karşılanamaz.Piyasada zaten çok sayıda hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyon tedarikçisi var.

4.3Demiryoluna bağlı taşımacılıkta hidrojen

Havai hat güç kaynağının bulunmadığı bölgelerde demiryoluna bağlı ulaşım için, hidrojenle çalışan trenler, dizelle çalışan makinelerin kullanımının yerini alabilir.Dünyanın pek çok ülkesinde, 800 km'den (500 mil) fazla çalışma menzili ve 140 km/saat (85 mil/saat) azami hıza sahip ilk hidrojen-elektrikli araçlar halihazırda faaliyettedir.

4.4İklim nötr sıfır emisyonlu deniz taşımacılığı için hidrojen

Hidrojen aynı zamanda iklim açısından nötr sıfır emisyonlu deniz taşımacılığında da yerini buluyor.Hidrojenle seyreden ilk feribotlar ve daha küçük yük gemileri şu anda yoğun testlerden geçiyor.Ayrıca hidrojenden ve tutulan CO2'den yapılan sentetik yakıtlar, iklim nötr deniz taşımacılığı için bir seçenektir.Bu kişiye özel yakıtlar aynı zamanda geleceğin havacılığının da yakıtı olabilir.

4.5Isı ve endüstri için hidrojen

Hidrojen kimyasal, petrokimya ve diğer endüstriyel işlemlerde önemli bir temel malzeme ve reaktandır.

Bu uygulamalarda Power-to-X yaklaşımında verimli sektör birleştirmeyi destekleyebilir.Örneğin Power-to-Steel'in amacı çelik üretimini "fosilden arındırmak"tır.Eritme işlemleri için elektrik enerjisi kullanılır.CO2 nötr Hidrojen, indirgeme prosesinde kok yerine kullanılabilir.Rafinerilerde, örneğin yakıtların kükürtten arındırılması için elektroliz yoluyla üretilen hidrojeni kullanan ilk projeleri bulabiliriz.

Yakıt hücresiyle çalışan forkliftlerden, hidrojen yakıt hücreli acil durum güç ünitelerine kadar küçük ölçekli endüstriyel uygulamalar da mevcuttur.İkincisi, evler ve diğer binalar için mikro yakıt hücreleriyle aynı şekilde güç ve ısı sağlar ve bunların tek egzozu temiz sudur.