Diyaframlı kompresörler kimya endüstrisinde, bilimsel araştırma testlerinde, gıda sektöründe, elektronikte ve ulusal savunmada yaygın olarak kullanılmaktadır. Kullanıcıların diyaframlı kompresörün çalıştırılması ve günlük bakımı konusunda yetkin olmaları gerekmektedir.
Bir. Diyaframlı kompresörün çalışma prensibi
Makineyi çalıştırın:
1. Yağ seviyesini ve emme basıncını kontrol edin ve haftada bir kez vites kutusunu elle çevirin;
2. Giriş vanasını, egzoz vanasını ve soğutma suyu vanalarını açın;
3. Motoru çalıştırın ve yağ vanası kolunu kapatın;
4. Makinenin normal çalışıp çalışmadığını, yağ tahliyesi ve egzoz basıncının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.
Makineyi kapatın:
1. Motoru kapatın;
2. Egzoz vanalarını ve soğutma suyu vanalarını kapatın;
3. Yağ vanasının kolunu açın.
Yağ basıncının ayarlanması: Kompresörün yağ tahliye basıncı, egzoz basıncının yaklaşık %15'inden daha yüksek olmalıdır. Yağ basıncı çok düşük veya çok yüksek olursa, egzoz basıncını, çalışma verimliliğini ve makinenin kullanım ömrünü etkiler. Yağ basıncını ayarlamanız gerekir. Ayrıntılar şu şekildedir: Valfin ucundaki yağ blokaj somununu gevşetin ve ayar vidasını saat yönünde çevirin; bu şekilde yağ basıncı yükselir, aksi takdirde yağ basıncı düşer.
Not: Yağ basıncını ayarlarken, her bir döner ayar vidası açılıp kapatılmalı ve yağ deposu kolu da açılıp kapatılmalıdır. Bu aşamada, basınç göstergesinde görüntülenen yağ basıncı daha doğru olacaktır. Yağ basıncı gereksinimleri karşılayana kadar bu işlemi tekrarlayın.
Diyafram değişimi: Diyafram yırtıldığında alarm cihazı devreye girer, kompresör otomatik olarak durur ve sesli uyarı ışığı yanar. Bu durumda diyaframın kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekir. Diyafram değiştirilirken, hava boşluğu temizlenmeli ve hava basınçlı hava ile temizlenmelidir; tanecikli yab cisimlere izin verilmemelidir, aksi takdirde diyaframın kullanım ömrünü etkiler. Diyafram takılırken, diyaframların doğru sırayla monte edilmesi gerekir, aksi takdirde kompresörün normal çalışmasını etkiler.
Not: Diyaframı değiştirdikten sonra, alarm borusunu basınçlı hava ile temizleyin ve 24 saat normal çalıştırmadan sonra tekrar takın. Bir hafta sonra tekrar üfleyin. Bu şekilde, hatalı alarm olgusu büyük ölçüde ortadan kaldırılabilir. Diyafram değişiminden kısa bir süre sonra alarm meydana gelirse, yanlış alarm olup olmadığını değerlendirmelisiniz. Yukarıdaki işlemleri tekrarlayın ve alarm bağlantı noktasında büyük miktarda yağ veya gaz sızıntısı olup olmadığını gözlemleyerek alarmın hatalı olup olmadığını belirleyin.
İki. Kompresör arızasının kontrolü ve dışlanması
Petrol boru hattı arızası:
(1) Yağ basıncı çok düşük veya hiç yağ basıncı yok, ancak egzoz basıncı normal.
1. Basınç göstergesi hasar görmüş veya sönümleme cihazı tıkanmış ve basınç normal şekilde görüntülenemiyor;
2. Yakıt vanası tam olarak kapalı değil: Yağ deposu kolunu sıkın ve yağ dönüş borusundan yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa, yağ vanasını değiştirin;
3. Yağ deposu vanasının altındaki tek yönlü vanayı kontrol edin ve temizleyin.
Not: Tek yönlü vanayı temizlerken, çelik bilyelerin, pistonların, yayın ve yay yuvalarının montaj sırasına ve yönüne dikkat edin.
(2) Aşırı yağ basıncı veya yağ basıncı ve hava basıncı olmaması
1. Yağ seviyesinin çok düşük olup olmadığını kontrol edin;
2. Dengeleme yağ pompasını kontrol edin.
1) Rulman uç kapağını çıkarın ve buji çubuğunun körüklü halde sıkışıp kalmadığını kontrol edin.
2) Yağ borusu bağlantısını çıkarın ve güç açıldığında kompansasyon yağ pompasının yağ boşaltma durumunu kontrol edin. Normal şartlar altında, yeterli yağ ve belirli bir basınç olmalıdır. Yağ boşaltılmıyorsa veya basınç yoksa, yağ pompasının ve yağ boşaltma vanasının kontrol edilip temizlenmesi gerekir. İnceleme tamamlandıktan sonra hala bir değişiklik yoksa, piston ve piston kolunun ciddi şekilde aşınmış olduğu düşünülmeli ve zamanında değiştirilmelidir.
3) Dengeleme yağ pompasının normal çalıştığını doğruladıktan sonra, yağ deposundaki yağ vanasını kontrol edin ve temizleyin.
4) Basınç düzenleme vanasının gövdesi ve vana yuvası aşırı derecede aşınmış veya yab cisimler nedeniyle sıkışmışsa: vana gövdesini ve vana yuvasını değiştirin veya temizleyin.
5) Piston segmanının ve silindir gömleğinin aşınmasını kontrol edin ve zamanında değiştirin.
Diyaframlı kompresörün günlük bakımı
Kompresörün hava girişine en az 50 mesh filtre takılmalı ve hava temizleme valfi düzenli olarak kontrol edilmelidir; yeni makine iki ayda bir kullanılmalı, hidrolik yağı değiştirilmeli, yakıt deposu ve silindir gövdesi temizlenmeli; gevşek olup olmadığına bakılmalı; ekipman temiz ve güzel tutulmalıdır.
Özetle, nispeten hassas bir mekanik ekipman olarak, normal çalışma, bakım ve onarımına aşina olmanın yanı sıra, nadir ve zehirli gaz sızıntısını önleme gibi özel fonksiyonları da iyi bilinmektedir. Bu durum, üretim güvenliği kazalarına ve kişisel güvenlik kazalarına neden olabilir.
Yayın tarihi: 04-11-2022