Bir hidrojen yakıt ikmal istasyonundaki kompresör, temel ekipmanlardan biridir. Aşağıda yaygın arızalar ve çözümleri verilmiştir:
Bir、 Mekanik arıza
1. Kompresörün anormal titreşimi
Neden analizi:
Kompresörün temel cıvatalarının gevşemesi, çalışma esnasında temelin dengesiz olmasına ve titreşime neden olur.
Kompresör içerisinde dönen komponentlerin (krank mili, biyel kolu, piston vb.) dengesizliği; komponent aşınması, montaj hatası veya yabancı cisimlerin girmesi sonucu meydana gelebilir.
Boru hattı sisteminin desteği yetersiz veya boru hattı gerilimi çok yüksek olduğundan titreşimin kompresöre iletilmesine neden oluyor.
İşleme yöntemi:
Öncelikle ankraj cıvatalarını kontrol edin. Gevşeklerse, belirtilen torka sıkmak için bir anahtar kullanın. Aynı zamanda, temelin hasar görüp görmediğini kontrol edin ve herhangi bir hasar varsa, zamanında onarılmalıdır.
İç döner bileşenlerin dengesiz olduğu durumlarda, kompresörü kapatmak ve inceleme için sökmek gerekir. Piston segmanı aşınması gibi bileşen aşınması varsa, yeni bir piston segmanı değiştirilmelidir; Montaj uygunsuzsa, bileşenleri doğru şekilde yeniden monte etmek gerekir; Yabancı cisimler girdiğinde, iç yabancı cisimleri iyice temizleyin.
Boru hattı sisteminin desteğini kontrol edin, gerekli desteği ekleyin veya boru hattının kompresör üzerindeki stresini azaltmak için destek konumunu ayarlayın. Boru hattı ile kompresör arasındaki titreşim iletimini izole etmek için şok emici pedler gibi önlemler kullanılabilir.
2. Kompresör anormal sesler çıkarıyor
Neden analizi:
Kompresör içerisindeki hareketli parçalar (pistonlar, biyel kolları, krank milleri vb.) aşırı derecede aşınır ve aralarındaki boşluklar artarak hareket sırasında çarpışma sesleri meydana gelir.
Hava valfinde hasar meydana gelmesi, hava valfinin yayının kırılması, valf plakasının kırılması vb. gibi durumlar hava valfinin çalışması sırasında anormal ses çıkmasına neden olur.
Kompresörün içerisinde cıvata, somun vb. gibi gevşek parçalar bulunmaktadır ve bunlar kompresör çalışması sırasında titreşim sesleri oluşturmaktadır.
İşleme yöntemi:
Hareketli parçalarda aşınma şüphesi olduğunda, kompresörü kapatmak ve her bir bileşen arasındaki boşlukları ölçmek gerekir. Boşluk belirtilen aralığı aşarsa, aşınmış parçalar değiştirilmelidir. Örneğin, piston ile silindir arasındaki boşluk çok büyükse, pistonu değiştirin veya silindiri deldikten sonra pistonu değiştirin.
Hasarlı hava vanaları için, hasarlı vana sökülmeli ve yeni vana bileşenleriyle değiştirilmelidir. Yeni bir hava vanası takarken, doğru şekilde takıldığından ve vananın açma ve kapama hareketlerinin esnek olduğundan emin olun.
Kompresörün içindeki tüm cıvataları, somunları ve diğer bağlantı bileşenlerini kontrol edin ve gevşek parçaları sıkın. Bileşende cıvata kayması gibi herhangi bir hasar bulunursa, yeni bir bileşen değiştirilmelidir.
İki、Yağlama arızası
1. Yağlama yağı basıncı çok düşük
Neden analizi:
Yağ pompası arızası, dişli aşınması ve motor hasarı gibi durumlar, yağ pompasının arızalanmasına ve yeterli yağ basıncını sağlayamamasına neden olabilir.
Yağ filtresi tıkanır ve yağlama yağının yağ filtresinden geçişi sırasında direnç artar, bu da yağ basıncının düşmesine neden olur.
Yağ basınç ayar valfi arızalı olduğundan, yağ basıncının normal aralığa ayarlanması mümkün olmuyor.
İşleme yöntemi:
Yağ pompasının çalışma durumunu kontrol edin. Yağ pompası dişlisi aşınmışsa, yağ pompasının değiştirilmesi gerekir; Yağ pompası motoru arızalanırsa, motoru onarın veya değiştirin.
Yağ filtresini temizleyin veya değiştirin. Yağ filtresini düzenli olarak bakımını yapın ve temizledikten sonra kullanmaya devam edip etmeyeceğinize veya filtrenin tıkanıklık derecesine göre yenisiyle değiştirip değiştirmeyeceğinize karar verin.
Yağ basınç ayar valfini kontrol edin ve arızalı ayar valfini onarın veya değiştirin. Aynı zamanda, yağ basınç gösterge değerinin gerçekliğini sağlamak için yağ basınç sensörünün doğru olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
2. Yağlama yağı sıcaklığı çok yüksek
Neden analizi:
Yağlama yağı soğutma sistemindeki arızalar, örneğin soğutucudaki su borularının tıkanması veya soğutma fanlarının arızalanması, yağlama yağının düzgün bir şekilde soğutulmamasına neden olabilir.
Kompresöre aşırı yük binmesi, sürtünmeden dolayı aşırı ısı oluşmasına neden olur, bu da yağlama yağının sıcaklığının artmasına neden olur.
İşleme yöntemi:
Soğutma sistemi arızalarında, soğutucunun su boruları tıkalıysa, tıkanıklığı gidermek için kimyasal veya fiziksel temizleme yöntemleri kullanılabilir; Soğutma fanı arızalandığında, fanı onarın veya değiştirin. Aynı zamanda, soğutma sisteminin sirkülasyon pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol ederek, yağlama yağının soğutma sisteminde normal şekilde dolaşabildiğinden emin olun.
Kompresör aşırı yüklendiğinde, kompresörün emme basıncı, egzoz basıncı ve akış hızı gibi parametreleri kontrol edin ve aşırı yüklenmenin nedenlerini analiz edin. Hidrojenasyon sırasında aşırı hidrojenasyon akışı gibi bir işlem sorunu varsa, işlem parametrelerini ayarlamak ve kompresör yükünü azaltmak gerekir.
Üç、 Sızdırmazlık arızası
Gaz kaçağı
Neden analizi:
Kompresörün contaları (piston segmanları, salmastra kutuları vb.) aşınmış veya hasar görmüş olup, gazın yüksek basınç tarafından düşük basınç tarafına sızmasına neden olur.
Sızdırmazlık yüzeyindeki kirlilik veya çizikler sızdırmazlık performansını bozmuştur.
İşleme yöntemi:
Contaların aşınmasını kontrol edin. Piston segmanı aşınmışsa, yenisiyle değiştirin; Hasarlı salmastra kutuları için, salmastra kutularını veya sızdırmazlık malzemelerini değiştirin. Contayı değiştirdikten sonra, doğru şekilde takıldığından emin olun ve bir sızıntı testi yapın.
Sızdırmazlık yüzeyinde kirlilikler varsa, sızdırmazlık yüzeyindeki kirlilikleri temizleyin; çizikler varsa, çiziklerin ciddiyetine göre sızdırmazlık bileşenlerini onarın veya değiştirin. Küçük çizikler taşlama veya diğer yöntemlerle onarılabilirken, ciddi çizikler sızdırmazlık bileşenlerinin değiştirilmesini gerektirir.
Gönderi zamanı: 01-Kas-2024